[Planeta Agua]

Compás con luz, sonda con luz, piloto automático (sobre todo si vas solita), VHF, GPS, un buen fondeo (+ otro secundario), molinete manual o electrico (depende del barco), un motor fiable, capota antirociones, bomba de achique eléctrica y manual, winches selftailing si es posible y maniobra reenviada a bañera, luces de posición en buen estado de funcionamiento y si pueden ser de leds, mejor, linea de vida y arnes, material de seguridad obligatorio, reflector radar decente, velas en buen/razonable estado, enrollador de proa y si se puede mayor fullbaten con lazyjacks.
Hay muchas cosas más pero esto sería más o menos lo más importante para ir a ver un barco con la intención de comprarlo. Hay que sacar el barco fuera del agua y ver el estado del casco (ósmosis en plástico o corrosión si es de acero/aluminio y saber si es mucha o poca, reparable o no), la unión de la orza al casco, el codaste, el timón, hélice, eje. También ver la unión del casco con cubierta, revisar lo mejor posible los cadenotes y sus anclajes, tornillos de sujeción de la orza (si son visibles)el estado del cofre de proa por el interior, el sistema de gobierno ya sea caña o rueda, informarte de cuantos años tiene la jarcia, revisar visualmente los cables y los tensores, el estado general de la cubierta. Si en el interior ves alguna madera bufada, puede haber una gotera que viene de cubierta o también puede ser condensación.
Si no tienes experiencia busca a gente de tu zona que te asesore y que te acompañe a ver los posibles barcos que te interesen.
¡Suerte!