WANCHELITO, sitúate de esta manera:
Estás a popa fuera del barco y mirando la hélice.
Si es dextrógira, en marcha avante, gira en sentido horario.
Ahora imagina que la hélice es una rueda de coche que toca el suelo.
Cuando gira arrastra la POPA hacia estribor y por tanto la proa a babor.
A partir de ahí puedes deducir el resto de movimientos.
Este desplazamiento se debe a que las palas de la hélice que quedan más cerca de la superficie trabajan en aguas mas someras, superficiales y menos densas, por lo que la hélice hace menos fuerza con las de arriba que con las de abajo que se "clavan" en el agua inferior, más densa y con más agarre.
LSV.
