Yo he visto un deslaminado que perdía capas como una cebolla en un 44 pies, con riesgo de perder la quilla ( cuatro toneladas de quilla), pero hablo de crujidos debidos a flexiones normales de un casco sometido a esfuerzos, o crujidos debidos a un casco reventado por encallar, una mala varada o similar que hacen deshacerse al estratificado y dejarlo blando.
Alguien sabe diferenciarlos?
