Re: Síntomas de problema en retenes de válvulas
Si es gris gris, y aumenta mucho en los acelerones puede ser inyectores sucios o aire en el circuito
El humo por retenes gastados es sólo aceite quemado (blanco azulado) y es más contínuo, menos dependiente de lo que aceleres.
Yo antes de abrir culata, llevaría a limpiar inyectores, que de todas formas no viene mal.
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