[arnaloma]

Hola, compañeros.

Después de leerme todo el tomo del post (que es bastante largo) y por encontrarme a puertas de tener que "negociar" el certificado, creo que esta bastante claro. Estoy con el grupo que defienden el planteamiento que expone John River.

Es de "cajon de madera de pino" que se limite la navegacion al equipo de seguridad junto con la titulacion del patron, independientemente de la limitacion maxima por diseño. Si no fuera asi se produciria una sitiacion, ademas de incongruente, muy injusta y absurda, Que un PNB pueda tener un barco de menos de 8 metros con categoria B (zona 2) y no pueda salir de zona 5 y para colmo tenga que llevar en el barco toda la equipacion.

Creo que cualquier otra interpretacion no seria correcta y si lo fuera, seria razon para quejarse energicamente.