Simplificando:
Si no tocas la escota de mayor, subir o bajar el carro sólo cierra o abre la vela.
Pero si ajustas la escota para mantener la botavara en el mismo sitio subiendo el carro se abre la baluma, bajándolo se cierra.
Si tienes demasiado viento te puede interesar abrir la baluma para descargar la vela y escorar menos, aunque si tienes demasiado poco también te interesa para ofrecer menos resistencia al viento. Por eso en los manuales que sólo son recetarios encuentras combinaciones de trimados que no parecen seguir la misma lógica.
El libro de Glenans que te comenta Ulises lo explica.
