Buenas,
Yo creo que el tema esta en lo que necesitas para pintar.
Pintar no es que sea muy complicado, pero necesitas "herramienta" y eso ya es más complicado de encontrar, una copa DIN, un higrómetro y un termómetro, guantes, recipientes y cosas asi no son difíciles de conseguir ni caros,,, pero un compresor en condiciones y una pistola, eso son palabras mayores, una buena roto-orbital pues es bastante dinero, un andamio, una mascara en condiciones (la de los chinos y la de papel no valen
) etcétera, etcétera, eso ya es dinero y bastante, aunque tampoco veo a mucho "profesional" que haga las cosas bien, pero en fin y a lo que vamos, hay ciertas "herramientas" que valen un dinero.
Los materiales en si, pues masilla de epoxy y de poliester, aparejo, imprimación, disolventes, decapante, lija, cinta de carrocero, pintura (de lo mejor que conozco y por supuesto no es "náutico" es Standox, que te dan garantía de color para unos cuantos años, eso si; a 70€kg) y 4 cosas más tampoco son materiales muy caros y evidentemente los tienes que usar.
Ahora, que si te conformas con poliuretano de 15€ el kilo (bien aplicado te durara unos cuantos años y el brillo no es un problema, poco o nada tiene que ver con la pintura en si) y con la pisto/compresor del bricodepot por 100€ pues adelante.
Eso sí, si no lo has hecho antes,,, yo buscaría a un pintor de coches en plan taller especializado únicamente en pintar, si pasan de carrocería y solo es pintar mejor que mejor, me lo llevaría al barco, que vea lo que tiene que pintar, no le digas cuanto te piden y que te de precio, mientras las mafias de varaderos, clubs náuticos y demás te dejen trabajar a tu aire yo tiraría por esa opción y huiría como de la peste de todo lo "náutico".
Saludos.
