Ya puestos, desmonta los racores de los inyectores y purga el circuito con el arranque. Para evitar que todo se llene de gasoil, envuelve con un trapo que no deje pelusilla los racores y los metes en un vaso de plástico. Le das al arranque y dejas que se vaya renovando durante quince o veinte segundos el gasoil que contiene la línea entre la bomba y los inyectores.
Luego, vuelves a conectar los tobos a los inyectores y aquí no pasa nada.
La idea del bactericida, ya te la apun té en otro post, te evitará dolores de cabeza y situaciones que puden llegar a ser peligrosas.
Todo lo que has comentado, yo lo veo muy bien, es lo que haría en tu lugar.
