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La diferencia entre la Orto y la Loxo entre Ciudad del Cabo y la puerta de Tasmania es más de 550', que navegando como navegamos ahora a 20' es más de un dia de diferencia. En la bajada y subida del Atlantico no hay una diferencia tan exagerada pero en esta etapa está claro que la ruta es la Orto, además de que tenemos más viento, otra cosa muy importante es que casi siempre vamos con el Heavy Spi cosa que iguala bastante a los Pro de los Serie, por eso me parece de las etapas mas interesantes en cuanto a clasificaciones tabernarias se refiere.

Parece que casi toda la flota dejará Kerguelen al norte, pero aunque no tengamos que tener miedo de los icebergs desde el sofá de casa si que habrá que andarse con ojo con las islas Heard y Mc Donalds.

Aqui teneis un par de fotos y el enlace de la Wiki sobre ellas, la segunda es del volcan de la isla McDonald, situada en la meseta de Kerguelen, a 75 kilómetros al oeste de la isla Heard. La isla más grande, McDonald, se compone de una meseta ortada los diques y bóvedas de lava. Columnas de humo fueron observadas en diciembre de 1996 y enero de 1997 . Una imagen de satélites tomada en noviembre de 2001 demostró que la isla ha doblado su área desde noviembre de 2000. El punto más alto de la isla se había movido al extremo norte de la isla de McDonald, acabando por unirse a la Flat Island.






http://es.wikipedia.org/wiki/Islas_Heard_y_McDonald


Por lo que respecta a la regata tabernaria pocos cambios lo más destacable es el ascenso de varios puestos en las clasificación de Limia y Tasmanio.


Aquí tenéis la clasi de hoy a las 12:10