[humberto]

Una vez que hemos entrado por el río Maas, ya no falta mucho para que llegáramos a la frontera de Bélgica.
Se entra por el pueblo de Givet.

Un consejo; mientras que estés navegando por los canales de Francia, entérate bien de lo que tienes por delante. Podria pasar que haya obras, o en el canal o obras en alguna esclusa.
Eso podría resultar en tener que interrumpir tu viaje, porque a veces son semanas o hasta meses de trabajo y no pasaras.
O tendría que darte media vuelta pa buscar otra ruta ( que suele ser posible, pero un coñazo sí ya estés mentalizado de tirar pa delante).



En general estas obras ('chômages'), se suelen anunciar en el mes de marzo, para todo un año para adelante





También las puedes encontrar en la pagina web de VNF www.vnf.f



En la primera esclusa de Bélgica te piden los papeles de tu barco.
Subes a la oficina de la esclusa, y en un par de minutos tienes todo el papeleo arreglado.



Pasando por la parte Walona (francófono) de Bélgica, no te vuelven a cobrar y en Holanda tampoco te cobraran.

En la parte navegable de Flandes de Bélgica tienes que pagar, pero es una tarifa razonable, aunque si continuas hacia Holanda te vas a liberar del peaje.



Por los lados del río se ve a veces gente escalando las paredes de sus montañas que pronto van a dar paso a montículos, hasta desaparecer del todo.

Como es tan impresionante, lo comparaba a veces con los términos que se utilizan durante un concierto de música clásica......



Cantidad de términos musicales se puede aplicar durante esta navegación, que no las voy a poner aquí, pero el final del tramo montañosa era como una aumento de emociones y impresiones, como si la naturaleza haga un sobreesfuerzo de despedirte con lo mejor que tenia que ofrecer.



Luego pasaras por algunas ciudades muy agradables (buen ambiente y buena marcha).
Como son Namur (Namen) y Louvain (Leuven), con sus muelles (gratis) y puertos (de pago).

Este viaje tiene muchos contrastes y pasar por una de estas ciudades grandes también tiene su gracia.

Después hay un tramo “negro”, por lo que comenté antes, muchos kilómetros de zona industrial con aguas contaminadas y algunos tramos canalizados que tienen poco que ver con lo que hemos visto durante el resto de la travesía.

El tramo por Bélgica se termina con una bifurcación.

Uno es él desvió por el Albertkanaal, que se dirige hacia Amberes y el Mar del Norte y seguir recto hay una esclusa enorme que te dará el paso hacia el corto tramo de la ciudad de Maastricht, pero de aquel sitio precioso os contare en el próximo escrito.

Saludos


( pondre unas cuantas fotos antes de continuar )