Existe un caso en que es posible que el velero no se adrice.
Después de soltar la escota de spi en la orzada con mucho viento el barco se queda tumbado y el spi portando, o a veces en bandera ahí un poco lejos. Curioso ver la cara de la gente cuando esto ocurre.
El palo en el agua hasta las crucetas y todos agarrados a una cubierta ahora vertical. La solución...largar la braza. El barco se adrizará trasluchando lo mas seguro. Ojo este es uno de los revolcones más típicos por aguantar el spi cuando ya lo deberíamos haber bajado.. en regata claro, pero no deja de ser peligroso. Aunque esto no se considera accidente según todos los manuales.
Por eso nunca hay que hacer nudos a la braza y escota de spi, deben poder pasar por la polea sin tirar de navaja en este caso.
