[MacGiver]

Buenos días y unos cafes:

Creo que LSV ha dado en el centro de la diana.

Añadiría que; en la mar no es como en ir en coche en una carretera, pendiente del que va delante y de las señales de "Stop" y "Ceda el paso"...

Un oficial de puente, un patrón de yate o un PEM, tiene que tener la situación de superficie controlada, teniendo en cuenta los barcos que lleva delante, detrás, al costado, aleta, amura... y las vicisitudes que pueden ocurrirle a él y a los que navegan próximo. En este caso debe prever el gobierno entre veleros para que su barco, que es a motor, no sea motivo de conflicto.

Me parece que el patrón de la embarcación oficial debiera estar mejor formado marineramente, y además, no debiera haber permitido acciones recriminatorias por parte de la tripulación. Obviamente las suyas sobraban, debe dar ejemplo. Siempre sobran las recriminaciones en estos casos. Basta con saludar.

Solo quería añadir que con su barco y familiares iría más calladico; el uniforme protege mucho y los colores de la embarcación también.