Acabo de hacer de nuevo los ejercicios de carta. No sé si estarán bien o habrá algún error. Si están bien, habría que añadir a las impugnaciones tanto la 36 como la 37.
El link con los dibujitos:
http://www.megaupload.com/?d=SEH1IKW2
34. Navegando a Ra=180º, obtenemos Ma=68º de los faros de Pta Europa y Pta Carnero.
Cuál será la Ct en ese momento?
A) -8º
B) 10º
C) -4º
D) 8º
Dv de la enfilación es 244º (sobre la carta).
Por lo tanto, a Rv=180º, la marcación Mv es = 244º-180º=64º.
Si Mv=Ma+Ct, obtenemos Ct=Mv-Ma=64º-68º=-4º, respuesta C
35. Navegamos al Ra=335º dm=-1º desvío +5º a las 10:00 horas a bordo marcamos Faro Pta Gracia 33º Er. Da del Faro Pta Paloma 051º, ¿A qué hora llegaremos a Barbate si navegamos a 10Knt?
A) 11,5 (11:30)
B) 11:10
C) 11:22
D) 11,0 (11:00)
Como Rv=Ra+dT y dT=-1º+5º=4º, tenemos que Rv=335º+4º=339º
Marcamos Faro de Pta Gracia a 33ºEr. Con Rv339, La Dv=Rv+M=339º+33º=372º=012º.
Marcamos Faro de Pta Paloma Da de 051º, por lo tanto la Dv=051º+4º=055º.
Con estos 2 datos sacamos nuestra posición:
Desde esta posición marcamos sobre la carta el rumbo a Barbate y medimos la distancia en millas, salen 12 Nm. Si vamos a 10Knt, tardaremos en llegar 12/10 horas =1,2 horas= 1:12:30 segundos, por lo tanto llegaremos a las 11:12. La respuesta más aproximada es la B)
36. Nos encontramos en las enfilaciones de los faros de cabo Negro-Pta Almina y de los faros de Pta Carnero-Pta Europa, de esta última Da238º. Sopla el viento del 035º, que nos abate 0.5º y ponemos proa al faro de pta Cires ¿Qué rumbo de aguja tenemos que hacer?
A) 216,5º
B) 222º
C) 210º
D) 209,5º
Dibujamos las dos enfilaciones y el Rv a Pta Cires.
Rv es 215º (aprox). Podría ser 215,5º o 214,5º u otro valor próximo si las enfilaciones se nos hubieran desviado ligeramente al trazarlas..
Da de Pta Europa y Pta. Carnero =238º y Dv es 244º, entonces la Ct=+6º.
POR LO TANTO:
Rv=215º=Ra+Ct. Ra=215-6=209º
También podría ser o 209,5º o 208,5º
Y ahora viene lo bueno: El viento de 035º es completamente de popa, no viene por ningún costado, por lo que hay que suponer que nos viene de uno o de otro para sacar el de superficie.
En caso de recibir por Er
Rs =Rv+Ab=209+0,5º=
209,5º
(o
210º o 208,5º, con+-0.5º de error)
En caso de recibir por Br
Rs=Rv-Ab= 209-0,5º=208,5º
(o 209º o 208º, con+-0.5º de error)
Con todas estas suposiciones, podemos decir que la respuesta podría ser tanto la C o la D.
37. En situación 35º 51,3N 005º57,2W navegando al Rv N55ºW, con 8,5Knt, con corriente del S75ºE, intensidad de 2Knt, ¿Qué rumbo hará mi buque?
A) 136º
B) 131º
C)325º
D)311º
Paso de cuadrantal:
Rv=N55W=360º-55º=305º Rc=S75E=180º-75º=105º
En principio se puede hacer sin carta, ya que da igual la posición. Se puede hacer en cualquier papel.
El problema es que a mi parecer está mal descrita la corriente y por lo tanto ninguna respuesta es válida.
UNA CORRIENTE
DEL S75ºE es una corriente QUE VIENE de esa dirección es decir que tiene Rc=285º. Con los cálculos gráficos se ve que dicha corriente saca nuestro buque a Br 6º, dando un Rs de 299º.
Sin embargo si lo que quisieron expresar es una corriente con dirección S75ºE (Es decir que va hacia S75ºE), entonces, nos sacaría el buque 6º a Er, con lo que nos da el Rs de 311º (RESPUESTA D)
Saludos, a ver como lo veis...
Rogeliusmaximus