[Atnem]

Advertencias

El método relatado es sencillo, pero debe tenerse mucho cuidado en su ejecución. Vital el tener papel y lápiz y apuntarlo todo.

El trimado de la jarcia debe hacerse bajo distintos aspectos que pueden diferir de un barco a otro y siempre buscando el buen andar del barco. En este sentido, el método puede ser útil como base o partida y para la obencatura alta, incluyendo también stay y back. A partir de ahí, viene la verdadera faena de trimado, la cual para que sea buena, debe completarse y afinarse en el mar.

Evidentemente se ha de tener en cuenta que todo tensado en un obenque debe repetirse en el otro y que la tensión dada en un lado repercute en el contrario.

Normas

Ese trimado base, en los obenques se hace normalmente a un 20 % de la carga de rotura, no sobrepasando nunca el 25%. En el caso de barcos con una sola cruceta, algo menos, un 15%.

Para el back, en el caso de que se pueda tensar, la tensión ha de esta por debajo del 15%. En los que no tiene tensor, por el 20%. Sin embargo, en los que tienen tensor, es muy importante ver qué ocurre cuando empezamos a cazar el tema, tanto en el mismo back, como en el stay, pues con mucha facilidad se pueden sobrepasar fuerzas del 30 y hasta el 40% en un stay, a base de cazar el back. Lo anterior es aún de más palicación en los aparejos a tope de palo.

Trucos

Como decía al inicio, el inconveniente es la primera vez. Quien quiera hacer la comprobación de su estado actual, es conveniente marcar con cinta aislante exactamente la situación de las roscas de los tensores, así como tomar medidas exactas de la distancia de la parte superior del herraje prensado del obenque a la base del cadenote (y apuntarlo todo muy bien) a fin de poder volver a la situación inicial.

Una vez finalizada la medición/trimado y antes de retirar la cinta métrica (made in China), es muy importante marcar de una forma sin dudas la situación de la parte superior. Eso nos permitirá que, pasado un tiempo, volvamos a colocar la misma cinta métrica en el mismo lugar y así ver si se ha aflojado la jarcia y tomar las medidas correctoras oportunas (deberemos tener también anotado la distancia inicial y la relación vueltas de tensor/aumento de tensión.

Espero sea de ayuda.