Muy ilustrativo Agustín, gracias por compartirlo con nosotros. Además, no podemos olvidar que el fuego es uno de los mayores enemigos del PRFV, y en caso de incendio a bordo es preciso atajarlo prácticamente en su inicio o podemos olvidarnos de salvar el barco.
De hecho, en las distintas jornadas de seguridad a las que he asistido en Mallorca, he tenido oportunidad de ver fotos de un barco que se incendió y puede apreciarse claramente como una parte del casco seguía ardiendo bajo el agua, ello se debía a que al deslaminarse iba liberando gases combustibles y oxígeno retenidos en el laminado del casco, lo que permitía que se mantuviese el fuego incluso bajo el agua durante un breve lapso de tiempo.
En fin, muchas gracias por poner este informe a nuestra disposición.
salud!!!