Ya he estado Antonio, lo único medio servible, es una aguja de carburador de los antiguos vespinos, pero por el grosor y el cono de la punta, que si ajusta bien arriba. Pero es mas largo, habría que cortarle y hacerle el rebaje para que encastrara en la horquilla, nada demasiado complicado.
Pero es que manda guevos, que por una pieza que vale un par de euros, te deje sin poder usar el motor, hasta que los del servicio oficial se dignen en traertelo, y a saber el sablazo que te pegan.
De todas maneras, poco dice a favor de la marca, la del carburador ( desconocida) que una pieza prevista para nadar en gasolina, esta haya terminado por estropearla. La verdad es que desde que lo tengo, nunca lo he dejado vació, y hay quien dice que no es bueno.
