La ley para homologar en España, por primer vez, cualquier máquina pasa por el informe de un Ingeniero. Da lo mismo que sea un barco o un prototipo de Aston Martin. La Gestoría sabe que sin ese informe no se puede homologar. El Ingeniero es consciente de la inutilidad del mismo, por lo que aligera los trámites. Se suele buscar en la Biblioteca de la Escuela de Ingenieros un informe similar y se copia tal cual, cambiando el nombre, eslora,...etc.
La Gestoría encarga el informe al mismo Ingeniero que va a pasar la inspección
para facilitar los trámites..
... y ya está.
Ante una Ley absurda tienes dos caminos:
- Cumplirla de la forma más barata y relajada posible.
- Luchar contra ella por todos los medios. Denuncias, Grupos de presión,...etc.
Teniendo en cuenta de que poco le pueden enseñar los Ingenieros españoles a los Ingenieros franceses o alemanes, lo más fácil es la primera
