Re: Averia morse
A ver si en mi ignorancia te puedo ayudar:
Tienes que comprobar que en la cabeza del fuerabora, donde coge el cable que viene del morse y actúa sobre la varilla no se haya doblado nada.
Si ahí está bien, mirando el fueraborda de lado, la parte más cercana a la popa, verás una varilla que se extiende cerca de la cola.
Esa varilla se mueve hacia abajo y arriba con el mando morse y es la que engrana las marchas en la cola.
Lleva una tuerca que une la varilla roscada que viene de la cola y la que viene de la parte superior del fueraborda, las varillas tienen roscas contrarias y por lo tanto las unes o las separas girando la tuerca.
Comprueba que todo esté bien en la varilla, si quieres desenroscas la tuerca y luego compruebas si la varilla de la cola engrana bien las marchas.
Pero OJO, NO FUERCES la tuerca o partirás las varillas o machacarás las roscas. Maña, tiempo y aflojatodo, si hace falta calienta con sopladora ( no con soplete) de aire caliente.
Lo mejor son dos personas, una moviendo el morse y la otra comprobando donde actúa en el motor.
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