Si la posición de punto muerto la da el mando morse puede ser falsa, es decir que tú creas que ese es el punto muerto pero no el cambio en la cola.
Yo soltaría el cable del mando morse en el motor y luego comprobaría si no existe ese punto muerto como dices, lo notarás al tacto moviendo la varilla cerca de la cola, puedes hacerlo con unos alicates de presión pero con el motor apagado no vaya a ser que la lies
Es decir mueves, arrancas motor, compruebas, apagas y vuelves a mover; el mando morse no influirá al estar desconectado.