[chinijo]

Es una gran idea, pero REITERADA en La Taberna, yo tengo varios hilos sobre el tema.

Navego ya y preparo junto a mi amigo Luis Toribio armador de un Gallart 13,50, un proyecto de circun-navegacion por etapas, estas mas que de tiempos concretos, son temporadas antici-clonicas, ya que pienso se ha de navegar conbinando estas con nuestro tiempo libre.

El barco ya lo tenemos por supuesto y equipado tambien para una vuelta al mundo segura y tranquila pero mi penosa experiencia en esta Cantina es la de muchos armadores con ilusion que ofrecen sus barcos a quien no tiene para ofrecer proyectos interesantes de coo-propiedad o coparticipacion para estos viajes o de colaboracion en gastos para participar en el proyecto y solo se reciben respuestas al estilo de :

OTRO LISTILLO ARMADOR QUE QUIERE QUE LE PAGUEMOS LOS TRIPULANTES EL VIAJE.........., aqui por desagracia solo encotraras eso, muchos animos pero solo eso, gente que divide la nautica entre armadores que estan en la obligacion de pagar las travesias y tripulantes que aportando su esfuerzo fisico en el izado de velas, ya han hecho suficiente.

Si ya es extraordinariamente dificil encontrar tripulantes que se paguen sus propios gastos en el viaje, pienso que sera materialmente imposible encontrar un coopropietario y si ademas pones fechas tan inmediatas, pues no se.

Hola, creo que tanto los armadores como los tripulantes, nos merecemos mas respeto.
Y creo que aunque parezca que estas con la razon, ni un extremo ni otro.

He visto armadores, que para regatas como la Ruta de la Sal u otra similares, ofrezen plazas a tripulantes por una modica cantidad, para compartir los gastos, con esta cantidad esta incluido todo, el gasoil, la camiseta que te dan en la regata, el cocktail que te da el organizador etc.... vamos todo lo que es gratis y esta incluido.

No creo que ningun Armador este en la obligación de pagar las travesias.... pero si tan altruistas son y quieren compartir con otros el placer de la navegacion, porque pedir dinero a cambio.

Por otro lado, un tripulante no ofrece solo su ESFUERZO FISICO EN EL IZADO DE LAS VELAS. En la mayoria de los casos hay mucho mas. Por el placer de navegar deja mucho. Tiempo a sus familias que no estan invitadas a esa travesia, tiempo de su trabajo para librar los dias que el armador organiza la travesia, el esfuerzo de subir la mayor, de ir a la proa a quitar el genova para montar un foque mojandote, a subirte al palo si algo se engancha y la vela no sube o no baja, a tirar del ancla si el molinete no funciona, a tirarse al agua y repasar con una esponja el antifouling para dejarlo limpito antes de la salida de la regata de marras, a tirar de todos los cabos de amarre para acercar el barco al muelle porque ha quedado muy alejado del pantalan, dispuesto a trasladar el barco de un puerto a otro, trabajar en los preparativos previos, la tercera guardia esa de 5 a 8 de la mañana a recibir todas las broncas por todas las cosas, porque la boya se ha movido y ha tocado el barco en la boya de barlovento y bueno, seguro que hay mucho mas que poner y decir.

Si un tripulante, tuviera la oportunidad, laboral, social, economica de ser armador, no seria tripulante..... POR LO QUE EL RESPETO MUTUO HA DE PREVALECER EN TODOS LOS CASOS.

Y proposito de este post, tu idea es muy buena, por tu trabajo como bien dices tiene cierto tiempo al año que te permitiria viajar, claro que nos gustaria si fuera posible un SUNREEF 62, pero a lo mejor con un 38 o 40 pies tienes de sobra para ti y los tuyos y no dependeras de nada ni nadie.

El equipamiento extra necesario, es solo eso, equipamiento extra que nunca lo tendras al completo en forma proporcional al dinero que tengas o quieras gastar.

Asi que lo mejor y mas dificil, es soltar amarras con lo que tengas y hacerlo hoy, que no esperar a lo que pueda venir, que nunca vendra.... o casi nunca.