Hola de nuevo, hoy la cosa sigue más de apreciaciones personales que realmente acerca del desarrollo de la regata ... cuyas posiciones siguen igual, aunque Cassna va acumulando ventaja sobre BSL (113 millas ya) y parece que la idea de aflojar no va con ellos.
Por otra parte, tanto Campagne de France como Financial Crisis y Phesheya racing están metidos en un pollo de fuerza 9 en el que tanto el barco de Hugo y Marco como el de Halvard y Miranda han registrado puntas de viento de más de 52 kn. Por cierto, el soporte del hidrogenerador de Financial Crisis se ha doblado y no pueden utilizarlo, por lo que dependen sólo del motor para recargar baterías (las placas solares no sirven de nada por allí abajo porque está nublado todo el tiempo) ... así que han pasado al modo supervivencia no sólo en cuanto a navegación como los otros dos, sino también en lo que a consumo eléctrico se refiere.
En lo personal, acabo de llegar a casa de la Gala del Deporte del Náutico de Palma en el que se ha hecho entrega de una mención especial a Gabriel, el padre de Hugo, destinada precisamente a nuestro cofrade, con quien hemos tenido una emotiva conexión telefónica ... es increíble cómo funciona el Iridium, parecía que en la sala estaba nuestro Hugo, que ha empezado diciendo algo así como "Hola a todos desde el Índico Sur, estamos entre Australa y la Antártida navegando con unos 55 Kn de viento .... una racha acaba de arrancarnos la veleta y el anemómetro, así que hemos tenido que montar los de respeto ... "
Y os dejo dos enlaces, el primero, del cuarto vídeo de la primera etapa, que hizo a bordo del Cessna :
http://hugoramon.wordpress.com/2011/...etapa-video-4/
Y, el segundo, de su post de hoy que lleva un título de lo más elocuente: "No todo es perfecto" ...
http://hugoramon.wordpress.com/2011/...o-es-perfecto/
salud!!!