[markuay]

En parte supongo que todo depende de el grado de doblado de esa biela y como no de la forma en que se a doblado.

Si es muy poco y ademas los casquillos siguen alineados, puede darse el caso de que siga funcionando durante mucho tiempo, ademas la caida de compresion no sera extremadamente importante. Si se trata de un dos cilindros seguramente sequira funcionando mejor o peor mucho tiempo puesto que el otro cilindro mantendra el motor funcionando.

Naturalmente si se trata de un monocilindrico , se notara inmediatamente el desastre porque sencillamente dejara de funcionar.

Yo lleve durante semanas una viela torcidisima en un renault TWINGO tras un calenton y el motor funcionaba perfectamente, es mas, sonaba como siempre.
Lo dicho cada averia es un mundo y los motores marinos usados en los veleros son autenticos trozos de hierro capaces de cualquier animalada, yo personalmente me creo cualquier cosa que me digan y he visto cosas alucinantes en ellos.

Salut.