A mí me gusta la idea.
Un rating asignado al modelo de barco. Que sea el astillero el que lo pide, y sea válido salvo grandes transformaciones (palo de carbono y poco más). De este modo el armador ya sabe en qué se mete al comprar el barco, y luego el que quiera ir a saco con pesos, velas, etc... pues allá él. Como bien decís, siempre van a haber diferencias.
Gilinas, el RI Club me da la sensación de que se ha convertido en un comodín: participo en mi grupo con mi RI o, si veo que mis competidores son demasiado buenos, me paso al RI Club con el mismo rating +5% (si no recuerdo mal). No es el espíritu original de este rating, me parece.
