Hola colega, todo lo que te dicen los cofrades es corecto, sobre todo lo de que consigas el manual del nanni, pero...en casi todos los motores hay un filtro de gasoil del motor, que suele ser de reducido tamaño y tener en todo lo alto un tornillo de los que acaban en punta conica para obturar y abrir con muy poco giro del tornillo. Tu puedes ver una tuerca de 8 o 10mmm en lo alto del filtro sin mucha funcion aparente. seguro que es el tornilo de purga. Si lo tienes, lo aflojas -no hace falta quitarlo-y cebas el circuito con la palanquita que puede tener la bomba de alimentación que no andará lejos del filtro . Si no hay palanquita tendrás que darle a la puesta en marcha , porque el caso es conseguir que salga gasoil sin burbujas de aire por el tornillo mencionado arriba. Cuando sale "fluidamente" se cierra la salida girando el tornillo, y fin del tema.
Creo que es una operación mandatoria como práctica para todo el que tiene un diesel, así que anímate.
Mucha suerte y
