Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Hola, yo tuve que navegar durante varios veranos con un Bav36 que debía ser de los 1os de esa generacion.
Te recomiendo revises los siguientes puntos que a mi me dieron problemas, a ver si no olvido nada:
Union casco-cubierta en proa, bajo la roldana del ancla. Se despejó... Me di cuenta cuando fui a cambiar el ancla por una mas grande. Con el ancla puesta, la roldana presiona para abajo y no se nota movimiento. A mano se podia levantar la cubierta y meter el brazo...
Mamparo principal, a la dcha de la puerta: desencolado internamente. Me tumbé un dia, apoye los pies en el mamparo, y flipé... No se reparó.
Bularcama donde se fija el cadenote de estribor, grietas.
Muchos centimetros de silicona de union mamparos/muebles con la cubierta despegados.
Mucha holgura en la fijación de las crucetas. El sistema de rizos era un invento made in Selden que no me gustaba como iba. Prefiero otro tipo de maniobra.
Pasamos el quinario para cambiar un tubo atascado del wc, van metidos al mm, o para mirar el nº de serie de la radio, los cables van justisimos, se te caen y para pescarlos, tela... En fin, esto son pequeños detalles de producción excesivamente al céntimo.
Salu2
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En cambio, el mio, en 7 años no me dio problemas de jarcia, casco y motor. Lo vendí hace dos años con unas 7000 millas y 450 horas de motor.
Hablando de precio, yo lo vendí más barato de lo que a tí te lo venden con motor de 29 cv, genaker, fondeo con CQR de 17 Kg y 50 m de cadena, radar/GPS, piloto 5100 Raymarine, zona 2 (balsa, radiobaliza etc...), tres baterías, VHF interior y exterior etc...
Fontanero, si quieres el tlf de alguien que te revise el barco en Castellón envíame un privado.