[akiles]

Hola,

yo también tengo experiencia "de primera mano" con empresas chinas. De hecho me pagan el sueldo todos los meses (y no tengo queja al respecto).

Algunas reflexiones náuticos al respecto:

- a pesar de los kilómetros de costa que tiene China (como desde Galicia a Senegal, más o menos) no hay gran afición a la navegación. Es muy difícil encontrar Chinos que hayan navegado alguna vez en su vida (sin contar trayectos en ferries y demás).

curiosamente en Hong Kong hay una gran afición (herencia británica) pero al otro lado de la frontera le cuentas a un chino que eres CY y te mira como si viera a un extraterrestre.

- este año mi empresa participó en la semana náutica de Cowes (UK) y nos costó encontrar algún colega chino que se apuntara a navegar (alquilamos un Beneteau 44 para la ocasión). Al final tuve que ir yo desde Madrid para que aumentar la representación de la empresa.

- sin embargo, los chinos son muy sensibles a las tendencias occidentales y, de la misma manera que los que pueden se compran un BMW, cada vez hay más chinos que se interesan por la náutica.

- el problema de china no es tanto la fabricación y compra de embarcaciones como el acceso al conocimiento, allí faltan instructores, mecánicos, gestores de puertos deportivos, etc. De hecho, al puerto deportivo de Shenzhen (frente a Hong Kong) le está costando encontrar personal occidental dispuesto a mudarse allí a trabajar.

- respecto a fabricar barcos baratos en China, me temo que será algo inevitable cuando el modelo de negocio lo soporte (esloras medias y grandes, modelos genéricos que soporten una fabricación a gran escala.... ¿5.000 unidades anuales?). Desde luego, si hay demanda interior habrá astilleros chinos.

Respecto al resto de tópicos y comentarios no tengo nada que decir (antes de poner un comentario habría que releerlo con un poco de sentido crítico).

mi opinión