No le tengas manía a la enrollable. Es otro "topicazo"
Cuando fallan, es para quemarla y cagarse en sus muertos. Pero cuando va bien, es absolutamente imprescindible con castaña y en navegación en solitario.
Tienen un mantenimiento. Aunque hubiera que quitar el palo, ese mantenimiento hace que enrolle y desenrolle estupendamente. y le cambias perfiles, engrasas engranajes, etc...
Como yo jamás lo hice con ningún barco, iban fatal, y las pasé putas. Pero vamos, pa cagarse entrar en puerto con castaña y que no enrolle, etc..
Y cuando lo comencé a hacer, es una absoluta gozada.
Aunque lleva un carril el palo para una segunda vela convencional, es de respeto ya que es imposible llevarla en la botavara al tener que estar libre para el uso de la enrollable. Es decir; o una u otra.
Y el tema de "se pierde superficie vélica con la enrollable y no admite sables bla bla bla ", etc... pues mira, sí obviamente, pero yo he ido follao con enrollable muchas veces, y sobre todo cómodo, y seguro.
Y ese medio nudito o nudito de más llevando sables, etc. no sé qué, yo personalmente paso absolutamente.
Navegando en solitario ( entendiendo en solitario bien que vas solo o bien que vas con gente pero eres el patrón y único que sabe navegar ) eso de ir con castaña al palo a coger rizos, mira, lo hice muchas veces y no me pone demasiado.
Llamadme acojonado, pero ni con arnés ( hablo de castaña gorda, no mariconadas)
Primero a ver quién coge el timón, inexperto, para aproar.
Luego vete al palo, sujeta arnés, ponle púlpito al barco, de inox, unas pelas, obviamente, sino a ver como te apoyas, etc.. etc.
Mira, un ejemplo;vinimos de Tenerife-Cartagena 5 personas, y te aseguro que tras 12 días, nadie fue a la proa. Ni siquiera pasamos del toldo de rociones, y eso con mar importante, etc.. como que no tiene precio.
Desde bañera, trajes de agua, agarrados a la barandilla del toldo de rociones, calentitos, y tirando de drizas, stoppers, no sé que´.. joer.... Hay que buscar la comodidad y la seguridad.
Suerte y saludos
