[Jesús]

Saludos.

Desde luego la proa redonda rompe todos nuestros esquemas naúticos, y lo que es evidente, es que rinde.

En aerodinámica, las formas de menor resistencia suelen ser las que tienen la "proa" más o menos redondeada, y un ejemplo evidente lo tenemos en la Naturalez, concretamente en la forma que toman las gotas de agua al caer.

Sin embargo, la aplicación de los conceptos aéreos al medio naútico, no se ajustan al cien por cien, a la mentalidad que todos tenemos del casco de un barco. Aunque curiosamente los grandes submarinos atómicos, sí tienen esta forma de proa más parecida a la de una gota de agua.

Esperemos más resultados prácticos de otros barcos con proa tipo Magnum, y entonces podremos hacernos una idea, de sí la "práctica" supera a la "teoría" ó no.
Recordemos lo que señaló un famoso diseñador de aviones "Vale más un gramo de práctica, que un kilo de teoría".

Saludos.