Hoy dia los PILOTOS DE VIENTO estan cayendo en desuso debido a que las portadas nauticas las hacen los Imoca, barcos cuya capacidad de aceleracion inmediata y por ende de cambio subito de viento aparente, supera en mucho la capacidad de correccion de un piloto puramente mecanico.
Para barcos mas tradicionales empeñados en travesias largas por los predecibles y constantes
trade winds
siguen siendo muy validos y fiables, pero al ser de venta escasa en numero de unidades, su construccion semi artesanal sigue manteniendolos caros de precio, en comparacion con los electronicos cada vez dotados de mayores prestaciones, aunque avidos de amperios-.
