Gracias por el reportaje y por el debate.
Vuelvo mis neuronas recordatorias a Suecia, ese país en el que hace un frío del demonio, hay días grises muy a menudo, en la parte Norte es de noche medio año.... y tienen ¡1 barquito por cada 3 ciudadanos!.
El problema no es de la náutica, sino del "sport", el concepto español rancio y antiguo se "hacer deporte", que como todos los conceptos españoles rancios, siempre ha distinguido dos clases (digitalizando de nuevo): la clase alta, y el vulgo. Si te compras una raqueta y te vas a la pista de tenis o al frontón del pueblo, vale. Pero como vayas al Club de Tenis Pijomayor de Benirasenburgo, tendrás que llevar cuidado de vestir, comportarte, consumir adecuadamente, socializar, y sobre todo que la raqueta no sea del decathlon. Y castañazo por reservar pista, a no ser que seas amigo del amigo de San Tenisto. Y lo mismo digo con cualquier Club en general, incluido el mío, que esto de los CLUBS es muy adecuado a la división española rancia en clase alta y vulgo. ¿Eres del club?...Pringao.
He visto en el reportaje ambas cosas, sin paso intermedio. El megayate y las medianas-pequeñas esloras como una cosa única. Y vuelta de tuerca a lo mismo. ¿Tienes mucho? No te preocupa el dinero. ¿Tienes poco pero te gusta la náutica?...Pringao.
El reportaje muy bien, pero siempre me ha dado escalofríos por la gente con corbata que dice "HAY QUE APOSTAR POR..." porque me suena a que mis impuestos se convierten en subvención extraordinaria para dinamizar nosequé mercado, y luego los trabajadores base de ese mercado son despedidos al día siguiente, y sus jefes premiados por haber evitado la catastrofe. No se si al Tabernero le parecerá familiar este debate, así que no profundizo
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La náutica de recreo, se sabe bien en Anavre por tal y como veo fundamentados su planteamientos, era anterior a la crisis. Megainversiones en megayates y megapuertos para megamillonarios que dejan megapastones. Me parece bien porque efectivamente es mucho trabajo para mucha gente. Pero si se evitase la rapiña en torno a los puertos deportivos (ahora en manos privadas o falsamente públicas), si la náutica fuese un deporte de base (los niños de España no consideran la náutica como una opción ni muy de lejos, y si lo hacen con el esquí), de fácil acceso (me compro un barquito y no tengo trabas) y abandono (dejo mi puerto y mi barco sin condena), de fácil o incluso libre participación (regateo porque tengo tiempo, sin más, o atraco aquí porque sobra sitio, sin mas...), entonces tal vez los más de 3.000 Km. de costa que tiene España se convertirían en una opción polideportiva más, como la montaña.
Un barco - un seguro.
Me estoy enrollando.
Idea loca:
- Un puerto de 100 a 300 puntos, de propiedad y gestión pública (Comunidad o gran municipio). Los amarres son concesiones anuales, pero los barcos también, y son propiedad del puerto. El mantenimiento obligatorio para todos los barcos corre por cuenta del puerto, y los navegantes pagan sus cuotas fijas como miembros de la sociedad Club deportivo municipal de náutica de recreo, y además pagan por navegar. ¿Navego mucho? - pago mucho ¿Navego poco? - pago poco.
- Si quiero alquilar el uso exclusivo de un barco para todo el año lo hago pagando más.
- Si quiero cambiar de barco cada fin de semana y probar esloras y modelos, lo hago libremente mediante sistema de reserva on-line o telefónico con el club.
- Si existiera una red de puertos de este tipo, de daría el caso de que podría ir a Mallorca uno de Huelva, y navegar pagando la parte que habría correspondido en Huelva, es decir, pagar por navegar.
- Y lo mejor de todo, que el trabajo se haría en el lugar del puerto, por gente de la zona, muchísimos puestos de trabajo.
- El navegante se olvida un poco de el estres de mantener su barco...
¿Y por qué os estoy contando yo este rollo?
¡Qué ingenuidad por mi parte!
