Estoy con Nefta sin ánimo de polemizar no se trata del barco concreto sino de las fuerzas que actuan en el aparejo, con la mayor bien rizada te permite mejor ganar barlovento, ciñendo solamente con el genova errollado la embarcacion de forma natural tiende más a arribar (lo que no dice que tambien navegues), si te pilla una racha más fuerte cosa natural con 30 nudos de viento con la mayor rizada el barco tiende a salir de orzada con ello llega un momento en el que se queda la vela flameando.. lo mejor de todo pudiendo evitar el estres sin prisas y con calma en casos más extremos como dice Nefta le damos de aleta y a esperar a que calme..
