Una vez leido todo el hilo
Me imagino:
*Casco, cuadernas, varengas y baos de acero
*Cubierta de madera o sandwich
*Depósitos de agua y gasoil formando parte de la estructura del barco y con sus partes superiores practicables para su inspección
*Interiores sin mamparos, con el menor número de armarios posible (además de facilitar el acceso a todos los rincones reducirá el desplazamiento y el coste total del barco) y con un sistema de aislamiento térmico que pueda ser retirado sin dificultad para su inspección
*Diseño algo mangudo en popa y de lineas ceñidoras con un buen calado. Pero no un clásico diseño de los barcos de acero que voy viendo que son autenticos tanques pero que no ciñen y todo lo que se baja se ha de subir y se tarda más en subir que en bajar.
Un saludo, Alex
PD, es cierto, pienso en un barco para navegar en Canarias donde los alíseos son buena parte del año fuertes y no es lo mismo tener que ceñir un dia con 30 ó 35 nudos a que estas sean tus realidades cotidianas(..... aparte de si me dá la locura y un dia lo vendo todo y me voy
que algún charco cruzaré seguro).