Cita:
Originalmente publicado por ROyOR
Ademas de la calidad de lo que se vende, sea lo que sea, es muy importante la cantidad de esas "cosas" que se hicieron y por tanto que se pueden llegar a vender.
Hay una anécdota, que no se si será verdad, de una persona que tenía un sello muy raro que solo había dos en todo el mundo. Este hombre compró el otro sello por una buena cantidad y cuando lo tuvo en sus manos lo rompió. La gente que estaba con él, extrañados, le dijeron que si estaba loco a lo que les respondió que ahora el suyo no tenía precio, ya que era el único en todo el mundo.
Perdona por el ladrillo pero creo que te has hecho una idea por qué los Bavaría valen menos de segunda mano que cualquier otro astillero. En coches, en España, serían los Seat, aunque ahora con la cantidad de coches baratos que hay, seguro que será otro modelo.
Saludos
Rafa
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Cuando viene algun amigo a navegar, nuevo en todo esto, y me dice aquello de que barco tan bonito, etc, etc., le digo precisamente eso, le explico que se trata de un Renault para que entienda el posicionamiento y le explico que para esa misma eslora hay barcos en serie que cuestan cuatro veces más. Lo único que no comparto es la manía de algunos en esta taberna de empeñarse en que a los Renault se les caen las ruedas en la primera curva, gripan el motor al pasar de 2500 rpm y todo tipo de calamidades.
