Aparentemente, los ploters, GPSs, radares, Ais, etc, deberían servir a los "viejos marinos", para evitar acercarse a rocas, otros buques, fondos someros u otros obstáculos.
Realmente, los "nuevos marinos" (y sus jefes) los usan para lo contrario:
para, fiados de la exactitud e infabilidad de sus instrumentos modernos,
acercarse a los obstáculos.
Para usar el buque como una golondrina, para cruzar el estrecho en medio de un gran tráfico marítimo, para ahorrar unos litros de fuel cruzando los raz en los cabos...
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Aparte de eso, y de que un capitán ha de poder descansar y, a pesar de ello, el puente estar asistido con toda garantia por sus oficiales, por principio, no me gusta la tradición de "socialización" o "anfitrionaje" en los cruceros de pasajeros.
Que se separen mejor las responsabilidades y que haya un capitán del barco y un director del hotel, y que este se encargue de las relaciones con el pasaje.
