Cita:
Originalmente publicado por vertijean
En estos caso , lo que marca la diferencia es la limpieza del casco , a partir de allí amolar driza de mayor para que embolse a tope , y la regla de oro : peso a popa y que no se mueva ni dios ! , el timon a la vía y moverlo como si tuviese una bomba atado ...
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Yo diría que con tu regla de oro,por lo que al peso a popa se refiere,vas a clavar el barco.......