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Originalmente publicado por vertijean
Os cuento lo del airless lo que queireis , de echo tengo uno por si uno quiere probar , se puede pasar toda clase de pintura , bien sea al agua , esmalte y hasta masilla , la presión de salida suele ser de 120 bares con boquilla de 19 lts / Mn , y allí esta el porque no se utilisa en los astilleros :
1 porque hay que ser pintor , con ser ambadurnador no basta con esta maquina .
2 es minimo media hora de limpieza de maquina , con lo cual es rentable si tiras metros , nosotros la utilizamos para pintar estructuras de varias centenares de m2 la gastamos a partir de 500 mts2 menos nos vale la pena
3 y lo mas importante : con el airless no hay disolvente , su grand potencia no los requiere , y se pone unas capas mucho mas gruesas , una mano de airless corresponde mas o menos a dos manos de rodillo , y allí esta el porque no se gasta en astilleros : ellos diluyen hasta mas no poder , pintan con pistolas de aire para vaporizar mas que pintar , y te cobran disolvente a precio de pintura
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¿y tu pintarias tu barco con Airless?
si el resultado es bueno no me importa gastar mas y estar media hora limpiando.
Cuando dices hay que ser pintor, es dificil aprender la tecnica?
Grscias