[al_barco]

Entonces, intentando resumir vuestros comentarios:
- Un casco de planeo con la potencia adecuada (alta) es económico siempre y cuando se consiga la velocidad de planeo.
- Si el barco no consigue la velocidad de planeo de forma rápida debido a una inframotorización el consumo es muy elevado.
- Sin embargo si el motor consigue la velocidad de desplazamiento del casco sin demasiado esfuerzo ( sin planear ni intentarlo) también es muy rentable.

Por lo tanto si se inframotoriza sin pretensión de planear no hay problema, intuyo que si además el paso de helice es el correcto para lo que se pretende ( seguramente no será el estándar) el motor no sufre y su consumo es muy correcto.