Coincido en casi todo con el Capitan Tan, pero con un matiz sobre la palabra "marina", que no existe en español como nombre de una instalacion portuaria. Es simplemente una mala traduccion del ingles (en que un puerto deportivo si se llama marina), que por esnobismo ha ido haciendo fortuna. (En catalan si existe la palabra marina de toda la vida, pero no se refiere a un puerto, sino a una zona, barrio, proxima al mar, tenga puerto o no; o sea que cuando se utiliza referido a un puerto, como Marina Port Vell, es tambien por esnobismo de papanatas).
En lo demas, estoy de acuerdo con Capitan Tan:
Puerto es, siencillamente, la instalacion protegida del mar abierto en la que recalan los barcos. Si el tipo de barcos al que va destinado son deportivos, es un puerto deportivo, sino un puerto pesquero, comercial, militar, etc. Asi de sencillo. Creo que por la Ley de Puertos, todos los puertos son todos de titularidad publica (sea estatal, como los puertos declarados de interes general, o autonomica), pero la explotacion la puede hacer:
- directamente la administracion (por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Barcelona). No me suena de casos de puertos deportivos explotados por la administracion de turno, pero legalmente seria posible (igual que hay campos de golf municipales).
- una empresa, como la mayoria de puertos deportivos, que los explota una empresa concesionaria. algunos anteriores a la Ley de Puertos creo que son realmente propiedad de los amarristas, incluso con comunidad de propietarios y todo -de esto no estoy seguro-),
- o puede ser el puerto de un club deportivo
Y un Club es una organizacion (normalmente una asociacion sin animo de lucro) dedicada a promover una actividad deportiva, cultural o parecido, que para uso de sus socios (o tambien de terceros, en funcion de sus estatutos, normas de funcionamiento, etc.), puede explotar (gestionar, como dice Capitan Tan) un puerto deportivo propio, un tramo de playa, la ribera de un pantano o rio, o incluso nada (por ejemplo, creo que a raiz de la Copa America se habla de un Club de Vela de España o algo asi, con sede en Madrid, que logicamente no tiene instalaciones nauticas de ningun tipo).
Las asociaciones para promover la practica de un deporte suelen llamarse clubs, y a sus instalaciones se las conoce por el nombre de la asociacion (club). En cambio, los puertos que no pertenecen a ninguna asociacion, sino que los explota la administracion o una empresa concesionaria, como no hay ninguna entidad peculiar que les ponga nombre (como Club), se les llama simplemente por el nombre generico: "puerto" ( o marina, para los horteras).
Lo que dice Capitan Tan sobre la personalidad sin animo de lucro de una asociacion de ex-amarristas y la natural preferencia de la administracion hacia esta, por encima de una empresa privada, lo desconozco pero me parece muy logico.
Sobre lo de elegir uno como transeunte, no te lo se decir muy bien porque tengo mas bien poca experiencia. Pero yo diria que seguramente depende de las tarifas y normas que cada uno tenga establecidas: habra clubs a los que ni siquiera te dejaran acceder por no ser socio de el u otro club corresponsal, y otros que si te dejen, pero que sean prohibitivos, otros baratos, y lo mismo con los puertos deportivos. Yo diria que eso se rige por ley de oferta y demanda y por la gestion de cada puerto (con unas minimas reglas basicas que les debe imponer la ley).
Bueno, menudo rollo, espero haber aclarado mas que liado. Al menos me he ganado las tapas de iberico, no?
