Os voy a dar mi intuicion:
Creo que de aqui a poco el PPER va a ser titulo profesional ( ya es certificado) pero con expedicion de tarjeta maritima y titulo empapelado
Y...
Creo que entonces subiran a 4 galones a los PPER y dejaran con 3 a los capitanes de yate
Esta claro que me puedo equivocar, pero en los paises sajones los capitanes deportivos llevan 4 galones, no 3 ( ej USA)
Otra cosa es para lo que sirva...digo lo del galon adicional
Y.. puesto que su uso es potestativo, cada uno que se lo ponga para lo que quiera...excepto en los casos que todos vosotros sabeis...porque los sabeis verdad?
