Gracias Shaman, una vez mas formidables tus aportaciones.
Y ahora al lio y a nuestros
"comentarios de barra". (Para que los expertos
no se mosqueen, Jejeje).
Desde mi experiencia de "trapero" de un 24' y algunas singladuras a remo
por La Plaza de España de Sevilla junto con El Retiro y el Lago de la Casa de
Campo me "aventuro" a decir que .......
Ignorando de donde provenia el viento y el corriente o la Mar
(Dato que
seria importante saber) el brusco giro a estibor
(Que haya sido a estribor es
importante) de 180º y si como dice el Cofrade SoldNavantia no tenia ni
maquina, ni gobierno ni helices de proa, la unica posibilidad que se me ocurre
es que de alguna forma hubiesen podido largar ancla/s y unos cuantos
grilletes y que estas de alguna manera hubiesen hecho firme para una vez
completado el giro, mediante el viento o el corriente o la Mar, lo arrumbara
a tierra
Vela desde luego tener, tiene (Bueno, tenia).
Seria interesante tambien saber que evolución de rumbo puede tener un bicho
así, lastrado y frenado en una banda (En este caso babor) pues en mi expe-
riencia con mi zodiac cuando la lastro a una banda caigo a esa misma banda.
Por eso me sorprende tanto el giro a estribor tan brusco y en tan poco espa-
cio y me lleva a pensar en las anclas. (Mirar, el track de Shaman).
Hay que fastidiarse las "elucubraciones" que se pueden hacer desde un 24'
Lastima que para tener todos los datos y explicación "tesnica" haga falta
que pasen tantos meses, cuando no, años.
Dice el Cofrade Coronadobox que estudia los accidentes aereos y yo le
aplaudo por ello, en mi opinión todos deberiamos de estudiar los accidentes
(En nuestro caso maritimos) son una fuente de aprendizaje magnifica.
Saludos
Miahpaih