Respecto al alternador: ¿llevas algún excitador de carga tipo Adverc o similar? Explicaría que la carga con motor sea muy eficiente.
Respecto al banco de baterías de servicio, se me ocurre otra pregunta: ¿Has mirado la tensión de trabajo de las baterías? Las baterías con mantenimiento, de Camión, trabajan máximo a 12,5 - 13 voltios. A medida que subes de calidad (vetus no serán malas) van subiendo algo el voltaje. Por tanto hay que ajustar el cargador al tipo de baterías que tienes ya que sinó corta cuando llega a la tensión de carga máxima de las baterías normales.
O algo así tengo yo entendido. Expertos tiene la taberna que te lo explicarán mejor. Pim te hechamos de menos.
