Cita:
Originalmente publicado por kAILOA
He seguido el post por estar informado, pero se me ocurre preguntar
Donde venden acido para baterias ?????
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Ximo, ya estamos en el puerto. Nos vemos pronto.
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El ácido que utilizan las baterías es ácido sulfúrico diluido.
Se puede comprar en droguerías o tiendas de suministro para laboratorios como reactivo químico (más caro). Requiere ser manipulado con precaución, es peligroso y debemos informarnos antes.
Pero... OJO:
NO se debe añadir ácido, sólo agua sin impurezas, excepto en casos especiales como pérdida del electrolito o batería muy sulfatada que no es capaz de cargar completamente a su capacidad nominal (parte del ácido se ha convertido en sulfato de plomo que ha ido al fondo del vaso o es irrecuperable, sulfatación de placas, aunque esto indica deterioro de bila batería). Pero eso nos lo dirá un densímetro con su indicación de concentración a plena carga, que deberíamos usar de forma rutinaria para mantenimiento.
El cambio de líquido normalmente se hace para eliminar los depósitos que han caído al fondo del vaso, que podrían llegar a cortocircuitar un elemento. Luego se vuelven a llenar con ácido diluido a concentración adecuada que podría ser el mismo que hemos extraído dejado reposar y decantar adicionando agua y ácido concentrado según necesidades. Pero si realmente se requiere el cambio es que las placas se han deformado y han perdido parte del material activo, por lo que están dañadas y con menos capacidad.
Una batería muy descargada y sulfatada ha perdido capacidad de forma irremediable. Puede recuperarse (volver a admitir carga) con cargas y descargas lentas, como ya se ha dicho varias veces, pero es una batería deteriorada, con capacidad disminuida, que puede dar una tensión correcta pero menos, mucha menos o prácticamente ninguna capacidad, con una corriente máxima de descarga menor y un tiempo de descarga también menor. Hay unos aparatejos electrónicos que producen impulsos de alta frecuencia que se supone son capaces de revertir la sulfatación, pero no está suficientemente comprobado. Ahora dicen que merece la pena su empleo como prevención en baterías nuevas ¿? Ojo, que el principio de funcionamiento es teóricamente correcto, pero una batería dañada no es recuperable salvo desmontaje y reposición de material activo (placas, antes se hacía).
Realmente el tema baterías, su baja capacidad y rendimiento, corta duración y alto coste y la penalización ecológica implicada es la bestia negra que frena el desarrollo de las aplicaciones eléctricas móviles.
Esto es lo que puedo aportar. Si os sirve...