Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
No entiendo lo de "dar de baja por exportación". Si se trata de cambiar tu barco de bandera, para pasar de la española a la de otro país, el barco no deja de ser tuyo, por lo que no hay traspaso que valga.
Yo lo que entendería, es que te pidiesen una dirección de residencia en el nuevo país, pero no otra cosa.
¿Alguien sabe como va este asunto?.
Salud y 
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Hola Temido, para solicitar (no dar) la baja de la bandera española hay que justificar una de las causas, con una crucesita, que salen en el formulario.
Entre ellas estan "siniestro", "desgüase", "exportación" y seguramente me dejo alguna.
A vosotros os concierne la de exportación ¿o no exportas tu barco a otro país al cambiar de bandera?
Cuando rellenas el formulario marcas "Motivo: Exportación", luego tienes dos casillas que ponen "con cambio de propietario" y "sin cambio de propietario", pues en vuestro caso la segunda casilla.
Y por último se tiene que poner a qué país y bandera (es lo mismo, pero hay que ponerlo) se exporta la embarcación. Porque para el que no lo sabía, no se puede solicitar la baja "porque te da la gana". Y ya está, la única dirección que te piden es la de tu domicilio para que te llegue la carta de la DGMM en la que pone que con esa carta mas la documentación del barco puedes recoger el certificado de baja en capitanía. Es decir, al solicitar la baja solo hace falta rellenar un formulario y pagar una tasa de unos 20 euros, la documentación hay que llevarla al ir a recoger el certificado.
Espero haberos ayudado en algo.
Iván

Vale, pues eso es lo que te hacen las gestorías por aquí cobrándote 250 euros. Pero el alta te la haces tú solito o vas a una de esas gestorías (o llamas) para que te saquen las muelas.