Cita:
Originalmente publicado por SoldNavantia
... si el accidente se produjo a las ocho y media, eso es guardia de tercero, ...
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Hola, una de curiosidad.
¿Las guardias están estructuradas por algún convenio internacional y son siempre iguales en todo buque?
Yo también estoy con que tal vez, alguien más a bordo tiene algo de responsabilidad en el accidente, pero todos sabemos lo que es la cadena de mando y lo indiscutibles que son las órdenes de algún que otro mentecatti, más en medio de una crisis, donde peligran vidas, responsabilidades o haciendas personales.
La mujer de origen asiático de la tripu, bien lo había aprendido.
¿Como puede desautorizar un segundo (o tercer) oficial a todo un capitán con 30 años de curriculum y al menos 5 de mando en ese barco? Sobretodo si solo tiene minutos... 'Franch, que creo que hoy no pasamos'... Es pregunta a profesionales que sepan que esto haya pasado a bordo, lo hayan presenciado y/o denunciado a las autoridades competentes.