Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Pues la gente que ha probado el barco no piensa lo mismo...
¿Tu has navegado algo en catamaran? Precisamente la gran ventaja que tienen es que van sobre railes, apenas se desvian del rumbo. (menos fatiga, averias, etc para el piloto automático)
El precio de los amarres es una ventaja, cuanto más grande sea, más se revaloriza!!!
Creo que viendo como va el tema, voy a tener que hablar con ellos, estoy trabajando demasiado y gratis!!!
Salu2
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Lo del amarre brutal!!!!!!!!!
Cuando más grande, más se revaloriza, pero usted le enseñaron una cosa que le llaman porcentajes.
Un 10% de 100 son 10 (que sumandos son 110);
Un 10% de 1000 son 100 (que sumandos son 1100).
Claro que 1100 son más que 110, pero la subida media porcentual es la misma.
Pero no cuesta lo mismo pagar 100 que 1000
Si es dificil encontra un punto de atraque libre, ponte tu a buscar dos de la misma eslora, es un mismo puerto, marina o club, y encima que esten juntos. Vamos casi imposible.
Y perder, o ver en el aire, 200 cuando se termina la concesión, no duele igual que 100.
Y mira por donde, con lo que hablamos aquí de tantos modelos, de unos y otros astilleros (algunos más de unos que de otros) nunca me planteé ni en broma pensar en pedir dinero por hablar de unos u otros, pero ya veo que poderoso señor es el llamado Don dinero. Pero no lo tendremos en cuenta, son comentarios al más puro estilo de Questionsailing.
(Esto último, esta claro que es broma)