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Originalmente publicado por yoyete
Los motores diesel a ralentí vibran. cierto, los monocilindricos mucho, los demas cuanto mayor numero de cilindros, menos vibracion y Esta vibración es debida al volante de inercia No, precisamente su funcion es conseguir un funcionamiento más o menos regular, pero no hace milagros, solo hay una explosion cada 2 carreras y es absorvida por el damper el damper absorve las vibraciones torsionales en motores con cigueñales largos y elasticos, los motores pequeños con cigueñales cortos y robustos no montan Damper. Una vibración continuada daña el damper y acaba dañando cojinetes y retenes. Por ello es recomendable subir un poco las revoluciones para reducir las vibraciones si se va a tener el motor un rato así.
Saludos y  |
Hola a todos, cofrade yoyete perdona que te corrija, pero son conceptos basicos de mecanica que es mejor aclararlos.
Un saludo y unas