Cita:
Originalmente publicado por simplex
Eso no puede ser asi, el agua salada entra a traves del colector de escape a la culata y tambien enfria el propio colector.
Esos dos circuitos tienen que estar separados por un lado hay que introducir el refrigerante en la culata, y sacarlo por el bloque.
El colector de escape tiene que seguir enfriado por agua salada, la misma que pasa por el intercambiador.
Mira en Marineparsteurope, el sistema de refrigeracion de tu motor.
Pero bueno, si eres capaz de hacer un filtro, con una fiambrera no creo que tengas problemas. 
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, ya veo que lo has visto, siempre me ha gustado mucho merendar ajajaja, echare un vistazo y ya te comentare, ya que creo que tu sistema de refrigeracion es diferente al mio, ya te contare