[Cierrabares ESP]

Impresiones y contratiempos, by Hugo:

Todo un océano por la proa …
Posted on 30 enero, 2012


29 de Enero.

Cuando atravesamos momentos difíciles tendemos a pensar que es imposible ir a peor; esta secuencia de pensamientos también nos afecta a los navegantes oceánicos: ayer salimos de Nueva Zelanda para disputar la tercera etapa de la regata de vuelta al mundo en doble: la Global Ocean Race. Lo teníamos todo listo y en orden: las reparaciones, las mejoras, la ropa seleccionada, la comida clasificada (video youtube…..).

Nada más poner un pie en el barco, (afortunadamente con tiempo), nos percatamos de fallos en los sistemas electrónicos: sacamos las herramientas. Acto seguido, el alternador no carga las baterías. Vaya… vuelta a sacar la caja de herramientas…
Cuando la multitud ya empieza a aglomerarse fuera de las vallas de seguridad me percato de que el buzo encargado de dejar la obra viva (superficie del barco dentro del agua) como los chorros del oro para ir más rápidos se ha olvidado limpiar una zona. Para salir con la mente relajada decido que lo mejor es zambullirme y acabar el trabajo, solo que en calzoncillos y con mucho frío…
Bajo el agua veo que los corta-algas, delante de los timones, estan sueltos; si rompen impedirán todo giro, perfecto para enfrentarse al Cabo de Hornos… Lo mejor será desmontarlos sin más tardar. La caja de herramientas fuera de nuevo… en medio del atónito público.
Ya está sonando nuestra canción de despedida, hacemos reverencias, los fans nos aplauden y… el motor no acciona la helice: más caja de herramientas.
Por fin podemos hacernos a las inmediaciones de la línea de salida, izar velas y esperar a que nos precinten el motor… “Todo acaba aquí” pensamos.
¡Después de una salida perfecta, amurados a babor por el extremo izquierdo de la línea, y un poco equivocados en la configuración vélica, nos sentimos por fin libres! Llega el momento de cargar los tanques de lastre para equilibrar el barco y … la bomba no funciona.
(Cuando Marco, haciendo chispas entre los cables, me dice orgulloso que lo está arreglando no puedo evitar partirme en dos de risa. ¡Bien por él porque lo soluciona!).

Hemos empezado siguiendo una táctica diferente al resto de la flota. Estamos convencidos de que nuestros amigos-rivales van a contornear del mal lado un anticiclón cerca de la zona y el desplazarnos al sur nos dará ventaja: por ahora funciona, ¿hasta cuando? (El programa de tracking de la GOR sigue dándonos una desventaja de más de 35 millas; no calcula bien la distancia a meta. Veremos en unas horas…)

“El Bulli oceánico”se reinventa: hay nuevos menus a bordo para esta etapa, además de más caprichos para mantener la moral alta entre horas. Hoy tocó “Beef Strogonov” liofilizado para cenar pero… con el añadido de una pizca de ajo en polvo y de unas hierbas italianas que tenemos en un botecito ligero ligero… ¡Delicatessen! Sabiendo que somos el barco más lento de la flota, más vale no estresarse por unos gramos de más; mejor estar “a tope” con estos pequeños regalos culinarios.

¡Y vuelve Huk Dj con novedades para esta tercera etapa ! Hoy, en este reencuentro, un clásico que ya he puesto, imprescindible para mis sentidos: “Hasta nunca”- La Fuga.

Buenas noches a bordo de “Financial Crisis” en 43º 18 S, 175º 37 E, con todo un océano por la proa…

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