Ver mensaje
  #16  
Antiguo 30-01-2012, 18:34
Avatar de Motrete
Motrete Motrete esta desconectado
Corsario
 
Registrado: 24-12-2007
Localización: Rias Baixas
Edad: 68
Mensajes: 1,382
Agradecimientos que ha otorgado: 471
Recibió 353 Agradecimientos en 200 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Por qué se sueltan los barcos fondeados?

Cita:
Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver mensaje


Pregunta de novato en estos menesteres a los expertos en la materia:

Si se está en un fondeo/muerto permanente... ¿ Qué es lo más recomendable muerto/cadena/cabo ó muerto/cabo ?.

¿ Siempre es recomendable/imprescindible instalar un quitavueltas ?.

¿ Cada cuanto tiempo es necesario hacerle al muerto una inspección ?.

En el caso que nos ocupa el barco está "navegando constantemente" pues en el "Caño de Sancti Petri de Chiclana" está a merced del flujo/reflujo de marea (0 a 5 nudos) y bornea con viento/marea.



Desplazamiento: 10 Tns.

Agua bajo la quilla: 10 m. (aprox.)

Y... puede parecer "feo" este "clásico moderno" con línea de clipper del 77... pero es "muy acogedor" y con una habitabilidad "a la americana".

Gracias y
Dicen los expertos que:
  1. Mejor cadena y luego cabo; así la cadena hace de "muelle" y los tirones no los sufre el cabo. Si puede ser, doble cabo cosido desde la cadena a la boya.
  2. Si suben dos cabos al barco (lo normal), siempre quitavueltas; y vigilar frecuentemente que algas, carcolillo, ... no bloqueen su funcionamiento.
  3. Inspección especializada de la linea de fondeo (Buzo de confianza) al menos una vez al año; cualquier grillete, cabo o cadena que ofrezca dudas, debe ser sustituido.
Con estas premisas, llevo 5 años con el barco en boya todo el invierno, sin problemas (esto lo escribo en pequeñito, que la chulería da mala suerte)
__________________
Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

Citar y responder
2 Cofrades agradecieron a Motrete este mensaje:
Al_Tanllaui (30-01-2012), williwaw (10-02-2012)