Tengo entendido que este barco es gemelo del O'Bahia que se hundió en
el Cantabrico al ir recibiendo las Mares por popa e ir embarcando agua
por la misma sin que la tripu y el Patron se diesen cuenta por ser de
noche e ir durmiendo muchos probablemente.
Como pensamiento libre (Solo como pensamiento) se me ocurre que en
este caso el barco tambien navegaba en popa rumbo a Barbate, es posible
que les ocurriese algo parecido (Yo no lo puedo afirmar ni lo afirmo es
solo pensamientos repito) en un golpe de Mar el desplazamiento del agua
entrada bordo junto con una posible orzada del barco, pudo hacer que
segun decis que ha declarado el Patron, el aparejo se fuese a una banda pre-
cipitando la escora, vuelco y posterior quilla al sol.
En los contratos de fletamentos de mercantes, queda siempre especificado
que el Capitan será el responsable ultimo de la carga y estiba de la mer-
cancia, lo cual origina graves desencuentros con los estibadores portuarios,
pero conviene recordar que los que finalmente se juegan la vida son los
tripulantes entre ellos el Capitan y los estibadores lo saben.
Hay que tener en cuenta que cuando el estado de la Mar es como al
parecer han descrito (Terrible) bastante tiene el Patron con intentar
gobernar el barco. Las redes por su naturaleza, mojadas, mas la grasa
del pescado extraido son dificiles de trincar en pleno temporal y pueden
llegar a comportarse como una bobina de acero de 25 toneladas rodando
suelta por la bodega de un buque.
A ver quien es el guapo que baja a la bodega en plena "Konga" a trincarla.
Dificil oficio este de la Mar que suele cobrarse su impuesto en carisimas
vidas.
Saludos
Miahpaih
El mejor Patron es aquel que usa su mejor juicio para no necesitar
emplear su mejor conocimiento.(Capitan Smith)